5月(yue)28日，“2021海洋(yang)經濟及(ji)服(fu)務(wu)產業發(fa)(fa)展高峰論壇”在寧(ning)波舉行，來自(zi)政(zheng)府(fu)、船(chuan)級社、船(chuan)東、船(chuan)廠以(yi)及(ji)設(she)計院的多方代表參加了(le)此次論壇，并圍繞綠色航(hang)運、海洋(yang)經濟發(fa)(fa)展，以(yi)及(ji)后疫情(qing)時代航(hang)運市場發(fa)(fa)展趨勢等(deng)議(yi)題展開了(le)研(yan)討(tao)交流。
期間，海德威科技集團（青島）有限公司FGSS項目負責人發表了演講，向與會嘉賓詳細闡述了LNG在當前海洋經濟發展中所具備的優勢，并就海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）的最新概況進行了介紹，同時表示海德威將持續通過提高產品研發和服務水平，助力航運業綠色發展。
2021海洋經濟及服務產(chan)業發(fa)展(zhan)高峰論壇
IMO MEPC 76 次會議召開在即，因此，碳排放、綠色航運等議題在本次論壇上成為與會代表討論的重點，多名代表在演講中提到了目前行業普遍關注的新型船用燃料。
其中，海德威FGSS項目負責人通過介紹IMO 公約規范、對比各種新型船用燃料，詳細闡述了LNG燃料在當前航運環境下所具備的優勢，即更成熟的技術、更完善的配套基礎設施，以及更低的全生命周期碳排放，是在綠氫與綠氨普及前提高船舶能效指數（EEXI）的有效解決方案之一。之后，其還就海德威海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）的主要技術特點和市場情況進行了詳細介紹。
海德威代表在論壇上發表演講
據悉，由海德威自主研發的海洋衛士?船用新燃料供給系統（FGSS）目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家國際主流船級社授予的原理認可證書（AiP），其能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發動機和內河船用單、雙燃料發動機等，并在多個方面實現了技術突破——
該系統整個氣體工藝包采用定制化開發與模塊化設計，可根據船型及船舶布置實現最優化布局；
其主控及安全系統采用冗余多樣性結構，可使設備隨時檢測自身工作狀態，確保控制安保系統的可靠性；
能夠結合不同船型技術需求，提供LNG冷能利用方案，降低船舶能耗。
此外，憑借遍布在56個國家的120余個服務網點以及多個分支機構，海德威還可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。同時，海德威還將同步推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供給系統，以應對未來航運業的需求。
論壇期間，多名(ming)與會(hui)成員與海(hai)(hai)德威科技集團代(dai)表進(jin)行了(le)(le)溝通交流，詳(xiang)細了(le)(le)解了(le)(le)海(hai)(hai)洋(yang)衛士?FGSS的(de)(de)相關情(qing)況。在交流中(zhong)，多方代(dai)表對海(hai)(hai)德威的(de)(de)產(chan)品研發實力(li)和服務水(shui)平(ping)表達(da)了(le)(le)認可，同時一致表示愿意與海(hai)(hai)德威加強(qiang)交流合作，共同為促進(jin)世(shi)界海(hai)(hai)洋(yang)經濟(ji)可持續發展貢獻力(li)量。
