7月8日，綠色(se)(se)船(chuan)舶技術中國(guo)2021峰(feng)會在上海召開，吸引了來自船(chuan)東、船(chuan)廠、船(chuan)級社以及(ji)設計(ji)院等的三百多位代表(biao)(biao)出席參加。在峰(feng)會現場，海德威(wei)科技集(ji)團（青島）有限公司FGSS項(xiang)目負責人發表(biao)(biao)了主題演講，向與會代表(biao)(biao)們詳細介紹了當前海德威(wei)圍繞綠色(se)(se)航(hang)運所構建的產品體系，以及(ji)企業為應對IMO公約要求所實(shi)施的戰略(lve)(lve)規(gui)劃(hua)，同時表(biao)(biao)示海德威(wei)將繼(ji)續(xu)加快脫碳戰略(lve)(lve)布局(ju)，助力綠色(se)(se)航(hang)運發展。
海德威代表在峰會上發表演講
為早日實現脫(tuo)碳(tan)目標，剛剛于6月份結束的(de)IMO MEPC 76 次會(hui)議提出(chu)了(le)多項(xiang)強制性要求，并且規(gui)劃了(le)清晰(xi)的(de)脫(tuo)碳(tan)路(lu)線圖(tu)。在脫(tuo)碳(tan)公約即將生效之際，碳(tan)減(jian)排、綠(lv)色船舶技術發展(zhan)等議題成為了(le)本(ben)次峰(feng)會(hui)討(tao)論的(de)重點。峰(feng)會(hui)期間，代(dai)表們圍繞IMO MEPC 76次會(hui)議相(xiang)關決議，針對諸多行業(ye)熱點話(hua)題進(jin)行了(le)探(tan)討(tao)交(jiao)流，多方代(dai)表在演講(jiang)中都(dou)對溫室氣體(ti)減(jian)排規(gui)范進(jin)行了(le)闡釋，并就綠(lv)色航運(yun)發展(zhan)過程(cheng)中所(suo)面臨的(de)機(ji)遇和挑(tiao)戰提出(chu)了(le)各(ge)自的(de)觀點。
綠色船舶技術中國2021峰會
據了(le)解(jie)，近年來海(hai)德威在船配環(huan)保領域(yu)提前(qian)布局，自(zi)主研發構建了(le)完整的(de)產品體系(xi)——海(hai)洋(yang)(yang)衛(wei)(wei)士(shi)?壓(ya)載水(shui)處理系(xi)統（BWMS）是目前(qian)業內型式認(ren)可體系(xi)最完善的(de)產品之一(yi)；海(hai)洋(yang)(yang)衛(wei)(wei)士(shi)?船舶尾氣脫硫(liu)系(xi)統（EGCS）與(yu)海(hai)洋(yang)(yang)衛(wei)(wei)士(shi)?船用新(xin)燃料供給系(xi)統（FGSS）為當前(qian)航(hang)運業碳減排提供了(le)行之有效(xiao)的(de)解(jie)決方案，產品亦獲得行業認(ren)可。
其(qi)中，由海德威自主研發(fa)的(de)海洋衛(wei)士?FGSS目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等(deng)多(duo)家國際主流(liu)船級社授予的(de)原理認可證書（AiP）以及全(quan)球行業內首個(ge)SIL功(gong)能安全(quan)認證證書，其(qi)能夠適配主流(liu)廠商(shang)的(de)各型號雙燃料(liao)中低(di)速(su)發(fa)動機(ji)和內河船用(yong)單、雙燃料(liao)發(fa)動機(ji)，并(bing)在(zai)多(duo)個(ge)方(fang)面(mian)實現了技術突破。
海洋衛士?船用(yong)新燃料供給系統（FGSS）
此(ci)外，據(ju)海(hai)德(de)威(wei)(wei)FGSS項目(mu)負責人介紹，海(hai)德(de)威(wei)(wei)接下來將(jiang)(jiang)繼續加快脫碳戰略布局，適時(shi)推出適用于LPG、甲醇以及(ji)氨燃(ran)(ran)料的(de)新燃(ran)(ran)料供給系統，同時(shi)，憑借遍布在56個(ge)國家的(de)120余個(ge)服務網(wang)點以及(ji)多個(ge)分支機(ji)構組成的(de)全(quan)球服務網(wang)絡，海(hai)德(de)威(wei)(wei)將(jiang)(jiang)持續為客戶提供全(quan)方位、全(quan)天候(hou)、本土(tu)化的(de)新燃(ran)(ran)料供給解決方案與技術(shu)服務，為航運業中長(chang)期脫碳目(mu)標的(de)實(shi)現貢獻力量。
