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系統(tong)優勢：

【電催化高(gao)級(ji)氧化技術AEOP】

    電催化高級氧(yang)化技術，產(chan)生(sheng)的(de)羥(qian)基自由基在(zai)幾納秒內消(xiao)失(shi)，對(dui)不同細菌、病毒及休眠中的(de)卵和(he)藻類均有(you)極強(qiang)的(de)鏈(lian)式殺(sha)滅(mie)效果（廣譜性殺(sha)菌），滅(mie)活過程在(zai)處理單元內部完成，產(chan)生(sheng)的(de)TRO濃度控制在2ppm，從(cong)而可以實現對壓載艙原有水的深度處理。

【更短存放時(shi)間（Hold Time）】

海(hai)洋衛士壓(ya)載(zai)水處理系統可實現2小(xiao)時存放時間（Hold Time）下滿足(zu)美國海(hai)岸警(jing)衛隊（USCG）與國際海(hai)事組織（IMO）新(xin)G8標準排放。

【對船體無可(ke)見腐蝕】

   海洋衛士^?壓載水處理(li)系統，產生的羥基自由基在幾(ji)納秒內(nei)消(xiao)失，滅活過(guo)程在處理(li)單元(yuan)內(nei)部完成，產生的TRO濃度控制在(zai)2ppm，經過長期使用證明了(le)系統的安(an)全(quan)性，處理的水(shui)對船體沒有可(ke)見腐蝕。

【滿足標準】

  排水(shui)滿足國際海事組織(zhi)（IMO）新G8標準、美國海岸警衛隊（USCG）要求(qiu)。

【模塊化設計，高(gao)質量(liang)備件(jian)】

   結(jie)構緊湊、體積小、安(an)裝(zhuang)簡便、易維護。適合安(an)裝(zhuang)在內部(bu)結(jie)構不(bu)同的各(ge)種大小船舶上(shang)，各(ge)部(bu)件均采(cai)用高質(zhi)量材質(zhi)和配件，使用年(nian)限長。

【適用(yong)范圍廣】

   既適用(yong)于(yu)海水(shui)，也(ye)適用(yong)于(yu)淡水(shui)，保證壓載水(shui)排放時對周圍海域的環境沒有危(wei)害。

【節能】

   海洋(yang)衛士^?系統運(yun)行成本(ben)低，處理(li)量1,000m3/h的(de)設備(bei)，能耗僅約(yue)17KW。

【防(fang)爆】

   擁有防爆認證，可以(yi)安裝(zhuang)在油輪(lun)、液化(hua)氣船(chuan)的泵房內。

【僅需一次處理】

   整個過程僅需進水處理，無需出水處理，從而適合所有船舶壓載(zai)水排水系統。

世(shi)界80%以(yi)上的商品貿易是通(tong)(tong)過(guo)船(chuan)舶運(yun)輸的，全球每年大約有30到50億噸(dun)壓(ya)載水通(tong)(tong)過(guo)船(chuan)舶在各海岸流動。

    對于現代運輸而言，壓載(zai)水(shui)是必需的(de)，它可以保(bao)證(zheng)船舶的(de)安全和高效操作，保(bao)證(zheng)未載(zai)貨船的(de)平衡(heng)和穩定。 然而，它也給生態環境，經(jing)濟和人類(lei)健康造成了威脅。

    每(mei)天，數以(yi)億計的(de)(de)海(hai)洋生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)通過(guo)(guo)壓(ya)載水被帶往(wang)世界(jie)各地(di)。通過(guo)(guo)船(chuan)舶的(de)(de)壓(ya)載水泵進入(ru)壓(ya)載艙的(de)(de)微(wei)小生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)包括：細菌和其(qi)他微(wei)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)、無脊(ji)椎動物(wu)(wu)(wu)及其(qi)卵子(zi)、囊胞和其(qi)他物(wu)(wu)(wu)種的(de)(de)幼蟲。據估計，至(zhi)少有7000個不(bu)同物(wu)(wu)(wu)種通過(guo)(guo)船(chuan)舶的(de)(de)壓(ya)載水艙被帶往(wang)世界(jie)各地(di)。入(ru)侵物(wu)(wu)(wu)種不(bu)僅對(dui)當地(di)生(sheng)(sheng)態環(huan)境造(zao)成威脅(xie)，還對(dui)沿海(hai)地(di)區甚(shen)至(zhi)更遠的(de)(de)內陸地(di)區居(ju)民生(sheng)(sheng)活造(zao)成了危害(hai)。

    IMO把通(tong)過(guo)船舶(bo)(bo)(bo)壓(ya)載水(shui)帶來的海洋物(wu)種(zhong)入侵(qin)已(yi)經被列(lie)為(wei)四個最具威脅的海洋問題(ti)之一。2004年，在英(ying)國倫敦召開的關于船舶(bo)(bo)(bo)壓(ya)載水(shui)管(guan)(guan)理(li)的外交大會(hui)上，通(tong)過(guo)了《關于船舶(bo)(bo)(bo)壓(ya)載水(shui)及(ji)其(qi)沉積物(wu)控制和(he)管(guan)(guan)理(li)的國際公約(yue)》。該公約(yue)為(wei)壓(ya)載水(shui)的控制和(he)管(guan)(guan)理(li)提供了具有法律約(yue)束(shu)力的規定。

海洋衛(wei)士? 過濾器規格書

 海洋衛士? EUT單元規格書

營運(yun)船改(gai)裝(zhuang)

※適用(yong)各種(zhong)船型  ※結(jie)構簡(jian)單，便(bian)于安裝  ※占地(di)面積小(xiao)，電負荷小(xiao)   ※一站式服務

安(an)裝案例 

 海洋衛士^? 壓載水系統出水對不同材料及不同狀態涂層的腐蝕對比實驗

    對碳素鋼、不銹鋼、有機材料和涂層鋼板等材料進行了長期腐蝕試驗，得出以下結論：
    經過海洋衛士^?壓載水處理系統處理的海水和天然海水對各種材料的腐蝕影響相同，不會改變這些材料在海水中的腐蝕規律；處理海水對有機材料的腐蝕影響比天然海水的更小。

    1、無劃痕涂層試樣在兩種試驗(yan)水中浸泡(pao)180天后外觀形貌(mao)照(zhao)片(pian)

    2、劃痕到底漆的涂層在兩種(zhong)試驗水(shui)中浸泡180天后外觀形貌(mao)照(zhao)片(pian)

IMO規則(ze)：IMO對安裝時限(xian)的要求：

壓載水(shui)公約(yue)D-2標準：
    《關于(yu)國際船舶壓(ya)(ya)載(zai)水(shui)及(ji)其沉積物控(kong)制(zhi)和管理的(de)國際公約》中規定，實施壓(ya)(ya)載(zai)水(shui)管理的(de)船舶排放(fang)的(de)壓(ya)(ya)載(zai)水(shui)，應滿足(zu)以下要求，即D-2標準：

       海洋衛士^?壓載水處理系統，由青島海德威科技有限公司和國內頂級高校聯合研發，為人類解決壓載水污染貢獻出自己的一份力量。

      海洋衛士^?壓載水處理系統采用先進的電催化高級氧化技術，即AEOP技術，利用高活性氧化物質去除細菌、病毒、藻類及休眠中的卵，從而達到處理壓載水的效果。高級氧化技術中產生的羥基自由基（·OH）擁有更高活性與氧化性。它幾乎能和所有的生物大分子，有機物或無機物發生各種不同類型的化學反應，并有極快的反應速率和極強的負電荷親電性。反應的最終產物為二氧化碳、水和微量無機鹽，不存在有毒有害的殘留物，可實現零污染排放。羥基自由基參與的化學反應屬于游離基反應，反應速率極快，和有機物質的反應速率大多在10⁹L/(mol.s)以上。

      另外，在AEOP技術中，羥基自由基形成的時間極短，小于10^-12s，從而保證了海洋衛士系統的高效性和有效性。

海洋衛士^?壓載水處理系統在DNV和CCS的監督下，在NIVA進行的岸基實驗- 2009年9月。

海洋衛士^?壓載水處理系統在海豐橫濱輪進行的實船實驗結果-2009年11月