壓載水處理系統 (BWMS)
海洋衛士?壓載水處理系統采用自主研發的“電催化高級氧化技術”,具有體積小、無氫氣、能耗超低,不受水域鹽度、溫度、濁度影響。目前已獲得DNV-GL, USCG, ABS、BV、CCS、LR、RINA、RS、NK等多個權威機構型式認可以及多個船旗國認證。
控制(zhi)單元
控制(zhi)單元負責整個系統的(de)(de)控制(zhi),包(bao)括各(ge)類檢(jian)(jian)測傳(chuan)感信號(hao)的(de)(de)采集,報警信號(hao)的(de)(de)處理以及系統啟動(dong)和關閉(bi)的(de)(de)控制(zhi)。控制(zhi)箱包(bao)含系統運(yun)行所需的(de)(de)控制(zhi)程序,顯示(shi)系統工(gong)作狀態,包(bao)括各(ge)部分(fen)的(de)(de)工(gong)作狀態及傳(chuan)感器實時檢(jian)(jian)測到(dao)的(de)(de)數(shu)據(ju)和狀態等。
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過濾器(qi)
海洋(yang)衛士? 全自動反沖洗過濾器,過濾精度50微(wei)米。該過濾(lv)器(qi)可以實現自動(dong)反沖洗(xi)與過濾(lv)同時進行,去除大于50微米的生物, 防止大(da)型生物或雜質進入壓(ya)載艙。
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| 過濾器 處理能力:100m3/h—5000m3/h. 過濾(lv)精度:50 μm 優(you)勢:自動反沖洗 低背壓 安裝(zhuang)方式靈活 自主研發,針對壓載(zai)水 無(wu)交(jiao)貨期瓶(ping)頸 |
EUT單元(yuan)
EUT單元是(shi)海(hai)洋衛士?的核(he)心單(dan)元(yuan),每個單(dan)元(yuan)處(chu)理流量(liang)為(wei)100-3,000m3/h,該單元(yuan)的主要組成(cheng)部分為(wei)催化單元(yuan)。催化單元(yuan)通過產(chan)生大量的羥基自由基等(deng)高活性氧化物質,可(ke)以在(zai)幾納秒內(nei)(nei)殺滅水中的生物,整個處(chu)理過程(cheng)在(zai)處(chu)理單元(yuan)內(nei)(nei)完(wan)成(cheng)。 |
系(xi)統優(you)勢(shi):
【電(dian)催化(hua)高級氧化(hua)技術AEOP】
電催化(hua)高級氧化(hua)技術(shu),產(chan)生的羥基自由(you)基在幾納(na)秒內(nei)消(xiao)失,對不同(tong)細菌、病毒及休(xiu)眠中的卵和藻類均有極強的鏈式殺(sha)滅(mie)效果(廣譜性殺(sha)菌),滅(mie)活(huo)過程在處理單元(yuan)內(nei)部完成,產(chan)生的TRO濃度控制(zhi)在2ppm,從而可(ke)以實現對壓載艙(cang)原(yuan)有水(shui)的深度(du)處理(li)。
【更短存放(fang)時間(Hold Time)】
海(hai)(hai)洋衛士壓載(zai)水處理系統可實現(xian)2小時(shi)(shi)存(cun)放(fang)時(shi)(shi)間(Hold Time)下滿(man)足美國海(hai)(hai)岸警衛隊(USCG)與國際(ji)海(hai)(hai)事組織(IMO)新G8標準(zhun)排(pai)放(fang)。
【對船體無可見腐蝕】
海洋衛士?壓(ya)載水處(chu)理系統,產生的羥(qian)基自由基在(zai)幾納秒(miao)內(nei)消(xiao)失(shi),滅活過程在(zai)處(chu)理單元(yuan)內(nei)部完成,產生的TRO濃度控制在2ppm,經過長期(qi)使用證明(ming)了系統(tong)的安(an)全性,處理的水對船體(ti)沒有可見腐蝕。
【滿足標(biao)準(zhun)】
排(pai)水(shui)滿足國際海事組(zu)織(IMO)新G8標準、美國海岸警衛隊(USCG)要(yao)求。
【模(mo)塊化設計,高質(zhi)量備件】
結構(gou)緊湊、體積小、安裝簡便(bian)、易維護(hu)。適合安裝在內部結構(gou)不同的(de)各種(zhong)大小船舶上,各部件均(jun)采用高質(zhi)量材質(zhi)和配(pei)件,使(shi)用年限長(chang)。
【適用范圍(wei)廣】
既適(shi)用于海水(shui),也適(shi)用于淡(dan)水(shui),保證(zheng)壓載水(shui)排放時對周圍海域的環境沒有危害。
【節能】
海洋衛(wei)士(shi)?系統運(yun)行成本低,處理量1,000m3/h的(de)設備,能(neng)耗僅約17KW。
【防爆(bao)】
擁有防爆認證(zheng),可以安裝在油輪、液化氣(qi)船(chuan)的(de)泵房(fang)內。
【僅需一次(ci)處理】
整個過程僅需進水(shui)處理,無需出水(shui)處理,從(cong)而適合所(suo)有(you)船舶壓載水(shui)排水(shui)系統(tong)。
世(shi)界80%以上(shang)的(de)商品(pin)貿易是通(tong)過(guo)船舶運輸的(de),全球(qiu)每年(nian)大約有30到50億噸壓載水通(tong)過(guo)船舶在各海(hai)岸流動。
對于現(xian)代運輸而言,壓(ya)載(zai)水是必需(xu)的,它可以保證船舶的安全和(he)高效(xiao)操作,保證未載(zai)貨船的平(ping)衡和(he)穩定(ding)。 然而,它也給生態環境(jing),經濟和(he)人(ren)類健康造成了威脅(xie)。
每天,數以億計的(de)海洋生物通(tong)過(guo)壓(ya)載(zai)水被(bei)帶往(wang)世(shi)界(jie)各地。通(tong)過(guo)船(chuan)舶(bo)的(de)壓(ya)載(zai)水泵進入壓(ya)載(zai)艙(cang)的(de)微(wei)小(xiao)生物包括:細菌和其(qi)(qi)他微(wei)生物、無脊椎動物及其(qi)(qi)卵子、囊胞(bao)和其(qi)(qi)他物種(zhong)的(de)幼蟲。據估計,至少有7000個不(bu)同物種(zhong)通(tong)過(guo)船(chuan)舶(bo)的(de)壓(ya)載(zai)水艙(cang)被(bei)帶往(wang)世(shi)界(jie)各地。入侵(qin)物種(zhong)不(bu)僅對當(dang)地生態(tai)環境造(zao)成(cheng)威脅,還對沿海地區甚至更遠的(de)內陸(lu)地區居民生活造(zao)成(cheng)了(le)危害。
IMO把通(tong)過船舶壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水(shui)帶來的(de)(de)海洋(yang)物種入侵已經(jing)被列為四個最具威脅(xie)的(de)(de)海洋(yang)問題之一。2004年,在英國(guo)倫敦召開(kai)的(de)(de)關(guan)于船舶壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水(shui)管理的(de)(de)外交大會上,通(tong)過了《關(guan)于船舶壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水(shui)及其沉積物控制(zhi)和管理的(de)(de)國(guo)際(ji)公(gong)約》。該公(gong)約為壓(ya)(ya)載(zai)(zai)水(shui)的(de)(de)控制(zhi)和管理提供了具有法(fa)律(lv)約束(shu)力的(de)(de)規定。
海洋(yang)衛士(shi)? 過濾器規格書
型(xing)號 | 容積 (L) | 尺寸 (MM) | 流量范圍(M3/H) |
HMT-50F | 60 | 540*510*1450 | 10-50 |
HMT-100F | 120 | 650*565*1445 | 10-150 |
HMT-200F | 205 | 800*670*1600 | 10-250 |
HMT-300F | 300 | 900*780*1705 | 50-400 |
HMT-500F | 450 | 980*780*1705 | 50-550 |
HMT-600F | 650 | 1060*895*2330 | 50-700 |
HMT-800F | 860 | 1180*1015*2380 | 50-900 |
HMT-1000F | 1100 | 1300*1115*2530 | 50-1100 |
HMT-1500F | 1490 | 1440*1230*2610 | 100-1600 |
HMT-2000F | 1900 | 1500*1230*3260 | 100-2100 |
HMT-3000F | 2500 | 1700*1455*3480 | 100-3100 |
HMT-4000F | 4000 | 1900*1675*3600 | 100-4500 |
HMT-5000F | 5900 | 2100*1915*4050 | 100-5500 |
S-ZF1-V | 170 | 760*655*1679 | 10-150 |
S-ZF2-V | 190 | 760*655*1679 | 10-250 |
S-ZF3-V | 280 | 800*790*1880 | 50-400 |
S-ZF4-V | 330 | 930*830*2050 | 50-550 |
S-ZF5-V | 400 | 920*805*2200 | 50-700 |
S-ZF6-V | 800 | 970*960*2700 | 50-900 |
S-ZF7-V | 1250 | 1255*1190*2700 | 50-1100 |
S-ZF8-V | 1375 | 1255*1190*2633 | 50-1300 |
S-ZF9-V | 1800 | 1550*1500*2800 | 100-1600 |
S-ZF10-V | 2400 | 1560*1520*3110 | 100-2200 |
S-ZF11-V | 2500 | 1560*1520*3250 | 100-2500 |
S-ZF12-V | 4200 | 1800*1700*3756 | 100-3500 |
S-ZF13-V | 5400 | 1850*1750*4150 | 100-4500 |
S-ZF1-H | 170 | 1599*655*760 | 10-150 |
S-ZF2-H | 190 | 1599*655*760 | 10-250 |
S-ZF3-H | 280 | 1800*765*980 | 50-400 |
S-ZF4-H | 330 | 2030*795*1025 | 50-550 |
S-ZF5-H | 400 | 2145*795*1025 | 50-900 |
S-ZF6-H | 800 | 2600*970*1210 | 50-900 |
S-ZF7-H | 1250 | 2700*1190*1427 | 50-1100 |
S-ZF8-H | 1375 | 2533*1190*1427 | 50-1300 |
S-ZF9-H | 1800 | 2700*1350*1600 | 100-1600 |
S-ZF10-H | 2400 | 3100*1520*1645 | 100-2200 |
S-ZF11-H | 2500 | 3100*1520*1645 | 100-2500 |
S-ZF12-H | 4200 | 3756*1700*1800 | 100-3500 |
S-ZF13-H | 5400 | 3970*1740*1920 | 100-4500 |
海洋衛士? EUT單元規格書
型號(hao) | 功率(KW) | 尺寸(mm) | 處理范圍(m3/h) |
HMT-50E | 0.8 | 426*411*1041 | 10-85 |
HMT-100E | 1.5 | 426*555*1041 | 10-150 |
HMT-200E | 3 | 426*555*1376 | 10-250 |
HMT-300E | 4.5 | 426*555*1701 | 50-350 |
HMT-450E | 6.8 | 456*601*1821 | 50-500 |
HMT-600E | 9 | 505*631*1957 | 50-700 |
HMT-800E | 13 | 505*781*1957 | 50-900 |
HMT-1000E | 17 | 605*676*2123 | 100-1100 |
HMT-1200E | 21 | 605*786*2123 | 100-1400 |
HMT-1500E | 25 | 665*786*2208 | 100-1700 |
HMT-2000E | 34 | 665*926*2208 | 100-2200 |
HMT-2500E | 42 | 695*1054*2212 | 100-2700 |
HMT-3000E | 52 | 695*1054*2222 | 100-3500 |
HMT-4000E | 69 | 695*1054*2222 | 100-4500 |
營(ying)運(yun)船改裝
※適用各種船型 ※結構(gou)簡單(dan),便于安(an)裝 ※占(zhan)地面積小(xiao),電負荷小(xiao) ※一站式服務
安裝案例
船型 | 安裝時間 | 設備(bei)型號 | 船級社 |
豪華(hua)郵(you)輪 | 2012 | HMT-200 | RINA |
船型(xing) | 安裝時間 | 設備型號 | 船級社 |
集裝箱船 | 2015 | HMT-600 | ABS |
船型(xing) | 安裝時間 | 設備(bei)型號 | 船級社(she) |
油輪 | 2014 | HMT-2000EXx2 + HMT-300 | CCS |
船型(xing) | 安裝時間 | 設備型號 | 船級社(she) |
散(san)貨船 | 2015 | HMT-1000x2 | DNV |
海洋衛士? 壓載水系統出水對不同材料及不同狀態涂層的腐蝕對比實驗
對碳素鋼、不銹鋼、有機材料和涂層鋼板等材料進行了長期腐蝕試驗,得出以下結論:
經過海洋衛士?壓載水處理系統處理的海水和天然海水對各種材料的腐蝕影響相同,不會改變這些材料在海水中的腐蝕規律;處理海水對有機材料的腐蝕影響比天然海水的更小。
1、無劃痕涂層試樣在(zai)兩種試驗水中(zhong)浸(jin)泡180天(tian)后外觀(guan)形貌照片
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2、劃(hua)痕到底漆的涂層在兩種試(shi)驗水中浸泡180天后外(wai)觀形貌照片(pian)
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IMO規則:IMO對(dui)安裝時(shi)限的要求:
建(jian)造時(shi)間 | 壓載水艙(cang)容(M3) | 適用第D-2條的時間 |
2009年前(qian) | 1,500≤V≤5,000 | 2015 |
V<1,500或(huo)V>5,000 | 2017 | |
2009-2011 | V<5,000 | 交船時 |
V≥5,000 | 2017 | |
2012年后(hou) | 所有船舶 | 交船(chuan)時 |
2009年建造的船舶在第二個周年檢驗日適用,但不遲于2011年(A.1005(25))。 MEPC59次會議上將討論2010年建造的船舶。 |
壓載(zai)水公約D-2標準:
《關于國際船舶壓(ya)載(zai)水(shui)及其沉(chen)積物控制和管理的(de)(de)國際公約(yue)》中規定,實施壓(ya)載(zai)水(shui)管理的(de)(de)船舶排放的(de)(de)壓(ya)載(zai)水(shui),應滿(man)足(zu)以下要(yao)求,即D-2標(biao)準:
海洋衛士?壓載水處理系統,由青島海德威科技有限公司和國內頂級高校聯合研發,為人類解決壓載水污染貢獻出自己的一份力量。
海洋衛士?壓載水處理系統采用先進的電催化高級氧化技術,即AEOP技術,利用高活性氧化物質去除細菌、病毒、藻類及休眠中的卵,從而達到處理壓載水的效果。高級氧化技術中產生的羥基自由基(·OH)擁有更高活性與氧化性。它幾乎能和所有的生物大分子,有機物或無機物發生各種不同類型的化學反應,并有極快的反應速率和極強的負電荷親電性。反應的最終產物為二氧化碳、水和微量無機鹽,不存在有毒有害的殘留物,可實現零污染排放。羥基自由基參與的化學反應屬于游離基反應,反應速率極快,和有機物質的反應速率大多在109L/(mol.s)以上。
另外,在AEOP技術中,羥基自由基形成的時間極短,小于10-12s,從而保證了海洋衛士系統的高效性和有效性。
海洋衛士?壓載水處理系統在DNV和CCS的監督下,在NIVA進行的岸基實驗- 2009年9月。
實驗(yan)項(xiang)目(mu) | 生物(wu)類型 | 單(dan)位(wei) | 流入水 | 處(chu)理水(shui)第0天 | 處(chu)理水(shui)第(di)5天 | IMO要求(qiu) | 加州(zhou)要求(qiu) |
岸基實驗 | >50um | Ind./m3 | 213304 | 0 | 0 | <10 | 0 |
>10-50um | Ind./l | 2.023×106 | 0 | 0 | <104 | <10 | |
大腸桿菌 | cfu/100ml | 2200 | <1 | <1 | <250 | <126 | |
腸道(dao)球菌(jun) | cfu/100ml | 91 | <1 | <1 | <100 | <33 |
海洋衛士?壓載水處理系統在海豐橫濱輪進行的實船實驗結果-2009年11月
實驗項目(mu) | 生(sheng)物類型 | 單位 | 流入(ru)水 | 處理(li)水第0天 | 處(chu)理(li)水第5天 | IMO要求 | 加(jia)州(zhou)要求 |
實船實驗 | >50um | Ind./m3 | 3214 | 0 | 0 | <10 | 0 |
>10-50um | Ind./l | 3.22×105 | 5.7 | 0.7 | <104 | <10 | |
大腸(chang)桿(gan)菌 | cfu/100ml | 230 | <1 | <1 | <250 | <126 | |
腸(chang)道球(qiu)菌 | cfu/100ml | 42.3 | <1 | <1 | <100 | <33 |