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橋樓航行值班報警系統

橋樓航行值班報警系統(tong)(Bridge Navigational Watch Alarm System )旨在監視橋樓活動并(bing)發現由于操作(zuo)者失(shi)去(qu)工(gong)作(zuo)能(neng)力而(er)可能(neng)導致的海上事故。當值班駕駛員(OOW)失(shi)去(qu)履(lv)行其職責的能(neng)力時，系統(tong)將自(zi)動向船長或其他OOW報警。

橋樓航行(xing)值班報(bao)警(jing)系統

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BNWAS介(jie)紹：
橋(qiao)(qiao)樓航(hang)行值班(ban)報警系統(Bridge Navigational Watch Alarm System )旨在監(jian)視橋(qiao)(qiao)樓活動(dong)并發現由于操(cao)作者失(shi)去工(gong)作能力而可能導致的(de)海上事(shi)故。當(dang)值班(ban)駕駛員(OOW)失(shi)去履行其職責的(de)能力時，系統將自動(dong)向船長或其他OOW報警。

系統首先是向(xiang)OOW提出警告，如(ru)果沒(mei)有(you)得(de)到應答，則將向(xiang)船長或另一(yi)位有(you)能力的OOW報警。此外,BNWAS還(huan)可向(xiang)OOW提供即(ji)時求助的呼叫措施。無(wu)論(lun)何時只(zhi)要船首航(hang)向(xiang)或航(hang)跡控(kong)制系統運行，BNWAS就應處于工作狀(zhuang)態，但船長禁止時除外。

HMT-BNWAS 特點：
體積小
安裝方便
可擴展性好
采用觸摸屏設計，操作方便

報警順序：

IEC60945－2002：	船舶航海和無線電通訊設備系統一般要求、試驗方法和要求的試驗結果；
IEC62616：	海上導航和無線電通信設備和系統–船橋航行值班報警系統；
IEC61162-2010：	海上導航和無線電通信設備及系統.數字接口；
IEC62288-2008：	海上導航和無線電通信設備和系統-船載導航顯示導航相關信息的表示- 通用要求-測試方法和要求的測試結果；
IEC61000：	電磁兼容性試驗和測量技術；
GISPR16：	無線電騷擾和抗擾度測量方法；
CCS GD01－2006：	電氣電子產品形式認可試驗指南；
IEC60529：	電器外殼保護分類等級；
IMO A.813(19)：	所有船舶電器及電子設備電磁兼容性的一般要求；
IMO A.1021(26)：	警報器和指示器規則；
MSC.128(75)：	船橋航行值班報警系統（BNWAS）性能標準；
CCS《鋼質海船入級規范》(2009)。

主控單元
	規格	220x220x70 / 180x180x70
	IP等級	IP22
	輸入	DC 24V
	功能	控(kong)制系(xi)統運行(xing)，連接自(zi)動舵(duo)、VDR等外部設備并進行(xing)數據處理，也是系(xi)統的主要操作單元。
電源單元
	規格(ge)	185x160x70 / 210x150x50
	IP等級	IP22
	輸入	AC：110V/220V / DC：24V
	功能	連(lian)接外(wai)部電源，給系統(tong)供電，同時也是(shi)復位單元(yuan)、報警單元(yuan)的接線盒。
復位單元
	規格	62x57x35
	IP等級	IP56
	輸入	DC 24V
	功能	報警復位(wei)。
運動傳感器
	規格	110x60x49
	IP等級	IP22
	輸入	12V/24V DC
	功能	通過檢測人體移動來判斷駕駛室是否有值班人員。
報警單元
	規格	Ф80x52 / 78x73x57 / 128x128x130
	IP等級	IP56,IP22
	輸入	24V DC
	功能	報警