隨著9月8日《壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)和(he)(he)沉積(ji)物管理(li)(li)和(he)(he)控制(zhi)公約》正式強制(zhi)實施，安裝船(chuan)舶壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)處(chu)理(li)(li)系統(tong)已經成為(wei)船(chuan)東的(de)(de)必選(xuan)(xuan)題(ti)，而壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)處(chu)理(li)(li)系統(tong)的(de)(de)效(xiao)率(lv)高低開始成為(wei)船(chuan)東選(xuan)(xuan)擇壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)處(chu)理(li)(li)系統(tong)的(de)(de)重要參(can)考因素。作為(wei)影(ying)響壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)處(chu)理(li)(li)系統(tong)效(xiao)率(lv)的(de)(de)重要因素，壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)存放時間（Holding Time）能控制(zhi)在多長時間呢(ni)？海(hai)德威科技集團（青(qing)島(dao)）有限公司給出的(de)(de)答案是2小(xiao)時。
日前(qian)，在DNV GL的(de)(de)(de)(de)(de)見證下，海(hai)(hai)德威順利(li)通(tong)過(guo)了美國海(hai)(hai)岸警衛隊(dui)（USCG）型(xing)(xing)式(shi)(shi)認可的(de)(de)(de)(de)(de)2小時(shi)存(cun)放(fang)（Holding Time）補充實(shi)驗(yan)。海(hai)(hai)洋(yang)衛士?壓(ya)載(zai)水(shui)處(chu)(chu)理(li)(li)系統(tong)也成(cheng)為了USCG型(xing)(xing)式(shi)(shi)認可Holding Time為2小時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)載(zai)水(shui)處(chu)(chu)理(li)(li)系統(tong)。海(hai)(hai)德威項目負責人表示，此次(ci)(ci)進(jin)(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)驗(yan)是單次(ci)(ci)處(chu)(chu)理(li)(li)，而(er)非進(jin)(jin)水(shui)、出水(shui)分別處(chu)(chu)理(li)(li)一次(ci)(ci)。根據實(shi)驗(yan)規程，Holding Time實(shi)驗(yan)為2小時(shi)已經可以滿足全球港口的(de)(de)(de)(de)(de)要求。而(er)且本次(ci)(ci)海(hai)(hai)德威進(jin)(jin)行實(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)與(yu)此前(qian)進(jin)(jin)行USCG型(xing)(xing)式(shi)(shi)認可的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)完(wan)全相同(tong)。因此，在新的(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)式(shi)(shi)認可證書下發后，新的(de)(de)(de)(de)(de)Holding Time即可生效，無需再進(jin)(jin)行任(ren)何系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)部件升級，也大大降低了船東的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本。
時(shi)間還能不能更短？
當前，隨著市(shi)場的(de)變化以及需求，Holding Time越短(duan)，對船(chuan)東跑的(de)航線(xian)越沒有限制(zhi)。那海德威為什么不做(zuo)0小(xiao)時(shi)而要做(zuo)2小(xiao)時(shi)的(de)實(shi)驗呢？
據(ju)介紹，此(ci)次(ci)實(shi)驗(yan)全程(cheng)(cheng)(cheng)由DNV GL進(jin)行監督，DNV GL對于壓載(zai)水(shui)(shui)處(chu)(chu)理系統的(de)實(shi)驗(yan)有(you)著(zhu)非常成熟完善的(de)實(shi)驗(yan)規范和經驗(yan)。根據(ju)實(shi)驗(yan)標準程(cheng)(cheng)(cheng)序要求，實(shi)驗(yan)要求處(chu)(chu)理水(shui)(shui)量和控(kong)(kong)制水(shui)(shui)量均不少于200立方米，那實(shi)驗(yan)過程(cheng)(cheng)(cheng)處(chu)(chu)理水(shui)(shui)壓載(zai)大約(yue)需(xu)要運(yun)行1小時(shi)，在壓載(zai)結(jie)束后進(jin)行控(kong)(kong)制水(shui)(shui)壓載(zai)大約(yue)需(xu)要運(yun)行1小時(shi)左右，此(ci)后再進(jin)行卸(xie)載(zai)操作。由于正常的(de)系統壓載(zai)和卸(xie)載(zai)有(you)部分(fen)管(guan)路是(shi)共用，需(xu)要閥門的(de)切(qie)換以及(ji)對其(qi)進(jin)行清(qing)洗處(chu)(chu)理以避免交叉污染問題(ti)的(de)發生(sheng)等(deng)，這需(xu)要花費一定(ding)時(shi)間。
“根據實(shi)(shi)驗(yan)規(gui)程(cheng)，Holding Time實(shi)(shi)驗(yan)為2小(xiao)時(shi)(shi)，已經(jing)(jing)是比較(jiao)短(duan)了(le)(le)”，能(neng)(neng)夠(gou)如(ru)此大幅度的(de)(de)縮短(duan)壓載(zai)(zai)水存(cun)放時(shi)(shi)間(jian)，除了(le)(le)海洋(yang)衛士(shi)?卓越(yue)的(de)(de)處理(li)能(neng)(neng)力外，實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)成熟、完善的(de)(de)實(shi)(shi)驗(yan)規(gui)范(fan)與(yu)(yu)操作(zuo)流(liu)程(cheng)也起到了(le)(le)重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)—在壓載(zai)(zai)與(yu)(yu)卸載(zai)(zai)之(zhi)間(jian)，實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)需要進行“對比控制(zhi)水”的(de)(de)壓載(zai)(zai)以及管(guan)路的(de)(de)清理(li)處理(li)等工(gong)作(zuo)，2小(xiao)時(shi)(shi)基本已經(jing)(jing)實(shi)(shi)現了(le)(le)較(jiao)短(duan)壓載(zai)(zai)/卸載(zai)(zai)間(jian)隔(ge)時(shi)(shi)間(jian)。
會(hui)不會(hui)增加額(e)外成本？
如(ru)果(guo)船(chuan)東要想做到(dao)2小時的(de)Holding Time，是(shi)否(fou)需(xu)要對系(xi)統的(de)組(zu)件(jian)進行升級呢？
海(hai)德威(wei)(wei)項目負責人向記者介紹道，“本次(ci)海(hai)德威(wei)(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)實(shi)驗(yan)的(de)(de)設(she)備(bei)與(yu)此前進(jin)行(xing)(xing)(xing)USCG型(xing)式(shi)認可的(de)(de)設(she)備(bei)完全相同。因此在(zai)(zai)新的(de)(de)型(xing)式(shi)認可證書下發后，新的(de)(de)Holding Time即可生效，無需再進(jin)行(xing)(xing)(xing)任何系統的(de)(de)部(bu)件升(sheng)級。”在(zai)(zai)此次(ci)海(hai)德威(wei)(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)補充實(shi)驗(yan)中，海(hai)洋衛(wei)士?壓載水(shui)(shui)(shui)處(chu)(chu)理系統在(zai)(zai)沒有變更系統功(gong)耗的(de)(de)前提下，以最高130%額定流量的(de)(de)處(chu)(chu)理流量高效完成了(le)淡水(shui)(shui)(shui)、咸水(shui)(shui)(shui)、海(hai)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)處(chu)(chu)理，并在(zai)(zai)存放2小時的(de)(de)情況下順利(li)通過(guo)了(le)生物有效性(xing)與(yu)毒(du)性(xing)測試。也就是說，船東要想做到(dao)2小時的(de)(de)Holding Time，不僅不需要增(zeng)加(jia)成本，還(huan)能在(zai)(zai)全球水(shui)(shui)(shui)域實(shi)現這(zhe)一目標。
海(hai)(hai)德威是全球最(zui)早(zao)申請USCG型式認可的(de)(de)(de)(de)廠家之一，當時(shi)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)計劃(hua)與安排嚴格遵照了USCG規范以及IMO的(de)(de)(de)(de)D-2標準。海(hai)(hai)德威進(jin)行(xing)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，USCG對(dui)(dui)Holding Time的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)為24-120小(xiao)(xiao)時(shi)，長Holding Time的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)能(neng)夠(gou)從一定程度(du)上(shang)驗(yan)證(zheng)海(hai)(hai)洋衛士應對(dui)(dui)生物(wu)再(zai)生長的(de)(de)(de)(de)能(neng)力。經過(guo)與客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)溝通，海(hai)(hai)德威發現(xian)，隨著市場(chang)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)以及需(xu)求(qiu)， holding Time越短(duan)，對(dui)(dui)船東(dong)跑的(de)(de)(de)(de)航線越沒(mei)有限制，而2小(xiao)(xiao)時(shi)排放的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)能(neng)夠(gou)滿足全球所有船舶(bo)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)使(shi)用。任何一艘(sou)船，即使(shi)是集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)這種近距離航行(xing)的(de)(de)(de)(de)船舶(bo)，到(dao)了裝(zhuang)貨或(huo)者卸貨的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，都不(bu)會受(shou)到(dao)限制，最(zui)大限度(du)的(de)(de)(de)(de)保(bao)護船東(dong)的(de)(de)(de)(de)利益。
如何區分證書不(bu)適用(yong)和具體時間？
談及壓載(zai)水(shui)(shui)的存放(fang)(fang)時(shi)(shi)間(jian)，很多船東(dong)注(zhu)意(yi)到了USCG型(xing)式認可證(zheng)(zheng)書上(shang)有(you)“Not Applicable（不適用）”和具體(ti)時(shi)(shi)間(jian)兩(liang)種情況(kuang)。“這是一(yi)個(ge)很常見的問(wen)題(ti)，也(ye)有(you)很多船東(dong)也(ye)就(jiu)這樣(yang)的問(wen)題(ti)向我們詢問(wen)過。”海德(de)威項目負(fu)責人介紹，這一(yi)問(wen)題(ti)主要源于(yu)USCG在(zai)審核政策(ce)上(shang)的變化。在(zai)首(shou)批通(tong)過USCG認證(zheng)(zheng)的產品證(zheng)(zheng)書上(shang)，如果壓載(zai)水(shui)(shui)處理系統能(neng)夠在(zai)24小時(shi)(shi)的存放(fang)(fang)時(shi)(shi)間(jian)通(tong)過實(shi)驗，則Holding Time的限(xian)制就(jiu)會(hui)顯(xian)示(shi)為Not Applicable。后來認證(zheng)(zheng)通(tong)過后的產品證(zheng)(zheng)書上(shang)，會(hui)根據所(suo)要求的存放(fang)(fang)時(shi)(shi)長的在(zai)Holding Time顯(xian)示(shi)上(shang)標注(zhu)“24小時(shi)(shi)”或(huo)者“5天”等，這也(ye)就(jiu)導致了USCG型(xing)式認可證(zheng)(zheng)書上(shang)有(you)“Not Applicable”和具體(ti)時(shi)(shi)間(jian)兩(liang)種情況(kuang)。
作為專業(ye)的(de)(de)(de)壓(ya)載(zai)水處(chu)理(li)系(xi)統生產企(qi)業(ye)，海德威敏(min)銳地觀察到了(le)這(zhe)一問題，及時(shi)與USCG溝通確認并(bing)(bing)(bing)獲得了(le)書(shu)(shu)(shu)面。為避(bi)免這(zhe)一誤解，現在發的(de)(de)(de)證書(shu)(shu)(shu)上就會有(you)一個確定的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)。不過，海德威還特別(bie)提醒，“Not Applicable（不適用）” 并(bing)(bing)(bing)不是“not limited（沒有(you)限制）”，并(bing)(bing)(bing)不代(dai)表是任何時(shi)間(jian)都可以排放的(de)(de)(de)。如果(guo)船東遇到Holding Time為Not Applicable的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)最好向USCG進行確認，避(bi)免出現由于對證書(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)誤讀導致在港口國檢查(cha)（PSC）時(shi)遇到不必(bi)要(yao)麻(ma)煩的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。“當然，我們(men)也(ye)希望主管機(ji)關能夠盡(jin)早統一證書(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)描述，避(bi)免在使(shi)用壓(ya)載(zai)水處(chu)理(li)系(xi)統的(de)(de)(de)時(shi)候出現各種不必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)麻(ma)煩”。海德威如是表示(shi)。
最后(hou)，海德(de)威研發負(fu)責人表示，一個(ge)好的(de)產(chan)(chan)品(pin)要(yao)在世界舞臺立足，且占(zhan)有一席之(zhi)地(di)，持(chi)續研發和技術革新(xin)是(shi)必要(yao)的(de)，同時(shi)產(chan)(chan)品(pin)的(de)售后(hou)服(fu)務(wu)(wu)也是(shi)重要(yao)的(de)支撐(cheng)。海德(de)威作為(wei)船用設備(bei)的(de)專業服(fu)務(wu)(wu)智造商，在秉(bing)承“服(fu)務(wu)(wu)、創新(xin)、共贏”的(de)宗旨上(shang)，為(wei)客戶提供更好的(de)服(fu)務(wu)(wu)。
